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Mostrando las entradas etiquetadas como REPORT: investigación

La conservación del alimoche mejoraría con mayor coordinación entre regiones

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La población de alimoche (Neophron percnopterus) estudiada, abarca unos 170 territorios de cría, algunos de ellos al norte de León y de Palencia, con amenazas como el uso ilegal de veneno, la presencia de parques eólicos, la densidad de habitantes y de carreteras, el estar dentro o no de un área protegida, o la disponibilidad de alimento.


El uso de veneno o la presencia de parques eólicos son algunas de las amenazas que encuentra esta especie en peligro en estas zonas de Castilla y León, aunque en menor intensidad si se compara con otras de las comunidades vecinas incluidas en el trabajo, del que también es autora Patricia Mateo-Tomás.
Según datos de la organización conservacionista SEO-BirdLife, el alimoche común mantiene en España unas 1.400 parejas, buena parte de ellas en Castilla y León, aunque con un declive generalizado, que ha conllevado su extinción en buena parte de su antigua área de distribución.

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La Urbe romana de Paredes de Nava

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A mediados de febrero saltaba a las páginas de mi diario una impactante noticia. Noticia que todavía no ha podido ser confirmada, pues los historiadores han llegado a ubicar la ciudad de "Intercatia", una de las urbes más importantes de la época romana,  en 39 puntos diferentes de la geografía española, como Villalpando (Zamora-España) o Montealegre (Valladolid), entre otros.


Pero muchos indicios, influenciados también, qué duda cabe, por los importantes hallazgos de Saldaña, apuntan a Paredes de Nava, bajo cuyo pago se asentaría este importante legado romano, verificación y estudio que llevará largo tiempo, pues se necesita sobre todo financiación para llevarlo a cabo.
Al este de esta villa (2096 habitantes en 2011), han ido apareciendo cientos de objetos de aquella época: sobre todo, vasijas, joyas y monedas, que se guardan en su mayor parte en el Museo Arqueologico Nacional o en el Museo Provincial. Otros han desaparecido o pertenecen a colecciones privadas.

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El científico palentino Francisco Sanz Requena en portada de "Nature"

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El viernes, 7 de Julio de 2011, llegaba a la portada de "Nature", prestigiosa revista de divulgación científica, una de las últimas investigaciones del Grupo de Ciencias Planetarias de la Universidad del País Vasco, en el que participa el científico palentino José Francisco Sanz Requena.

Bajo el título Saturn’s 2010 Great White Spot and the dynamics of the planet’s weather layer,  el trabajo refleja las primeras hipótesis sobre un fenómeno que ha representado un «desafío a la comprensión», ya que la tormenta en el planeta anillado se ha presentado nueve años antes de lo esperado.
En este estudio han participado expertos de la Universidad Europea Miguel de Cervantes de Valladolid, de la Escuela de Ingenieros Industriales de la UPV, de la Fundació-Observatori Esteve Duran de Catalunya, del Observatorio de Calar Alto en Almería, de la Universidad de Oxford en Gran Bretaña y del Observatorio de París en Francia.

Para saber más
Tormenta gigante de saturno, en Curiosón


La ruta de las tres vertientes hidrográficas

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Las antiguas vías de comunicación (y V)
Miguel Vicente Basterra Adán


Denominamos así a la ruta que trascurría por las tres vertientes hidrográficas que, situadas cada una de ellas en comarcas distintas, convergen y coinciden en el denominado por esa razón pico Tres Mares: la vertiente mediterránea del Ebro en Campoo, la vertiente atlántica del Pisuerga, afluente del Duero, en Castillería y La Pernía, y la vertiente cantábrica del Nansa y el Deva en Polaciones y Liébana.a) El trayecto originario Cualquier viandante que partía de Campoo hacia los otros valles cantábricos de Liébana y Polaciones habría de atravesar por el collado de Somahoz o, como se dirá en la Carta Puebla de Brañosera, «per illa foce via qua discurrent Asturianos et Corneconos (=por aquella hoz por donde transitaban las gentes de asturias y de Cabuérniga)» [71], el mismo lugar en el que los romanos trazaron una calzada que enlazaba Portus Blendius (Suances, Cantabria) con Seguisamon (Sasamón, Burgos), cuya pavimentació…

La ruta del río Carrión

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Las antiguas vías de comunicación (IV)
Miguel Vicente Basterra Adán


El objeto de nuestro estudio es exclusivamente el último tramo de esta ruta, que unía la meseta con el valle de Liébana a través del río Carrión. Este postrero trazado es el que nace de la confluencia en la localidad de Triollo de la ruta proveniente del Valle Estrecho y de la que, ascendiendo por la cuenca alta de ese río, llega hasta los collados que dan entrada en la comarca lebaniega. 
Inicialmente, la ruta del río Carrión ascendía desde Triollo por la margen derecha del río Carrión, atravesaba la localidad de Vidrieros y continuaba hasta el puente Tebro[59]. éste era un pétreo viaducto de arco que, construido en un tramo en el que el cauce fluvial discurre transversalmente por el valle, posibilitaba el paso a la margen opuesta (Fig. 18). La fecha de su construcción es incierta; aunque, por analogía con el puente de San Salvador de Cantamuda, cabe pensar que el puente Tebro hubiese sido también medieval. Tristement…

El Camino Real del Pisuerga (y II)

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Las antiguas vías de comunicación (III)
Miguel Vicente Basterra Adán

Se debe de advertir también que este Camino real tenía la alternativa de continuar desde río las Casas por el arroyo de Camasobres, atravesar el paso de las peñas de la Hoz hasta el puerto de Piedraslenguas y, desde allí, descender faldeando la ladera derecha del río Bullón para adentrarse en Liébana, o bien trasponer por la Cruz de Cabezuela hacia el valle de Polaciones [26]. Sin embargo, ambas alternativas se veían obstaculizadas en el mencionado hocino durante las crecidas del río de Camasobres [27].

b) Las variaciones posteriores
La primera variación significativa de esta ruta se llevó a cabo en la alta Edad Media, como consecuencia de la edificación de un puente en Cervera de Pisuerga [28], la construcción o, llegado el caso, la consolidación del puente de San Salvador de Cantamuda en el siglo XIII [29], así como por la erección de otros dos viaductos contiguos a otras tantas ventas de las que se hablará a continu…